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La politique des grands travaux s'inscrit dans la volonté de moderniser notre pays et de le doter des infrastructures permettant un développement durable seul capable de garantir l'avenir de l'emploi pour nos jeunes et d'éviter leur exode vers des pays étrangers. La voie rapide Te Ara Nui dont les études ont été réalisées ainsi que les premières acquisitions foncières,...
... devait permettre de résoudre l'épineux problème de la circulation routière et développer une nouvelle zone économique à Faratea, indispensable afin de désengorger Papeete, asphyxiée par le trafic et qui n'offre plus de perspective de développement aux entreprises faute d'emprises foncières. Nous avons réalisé la route des plaines, jusqu'à la zone industrielle de la Punaruu, ainsi que la troisième entrée Est de Papeete et l'élargissement à trois voies de la route sur Arue et le Tahara'a. Nous avons modernisé le front de mer de Papeete, pour offrir une vitrine attractive à la population et aux touristes, notamment aux croisiéristes, puisque le port a été doté d'épis capables d'accueillir simultanément quatre paquebots de croisières. L'ensemble doit être complété par une gare maritime dotée d'un centre commercial. Le parking et la place Jacques Chirac ont été achevés ainsi que les remblais de Paofai qui doivent accueillir un vaste jardin et des aménagements de loisirs. Nous avons achevé les places To'ata et Vaiete, et personne n'imagine plus aujourd'hui Papeete sans ces deux espaces de vies où il fait bon flâner le soir et où peuvent désormais se produirent les meilleurs concerts. Nous avons mis en chantier le nouvel hôpital de Taaone, achevé la gare maritime de Moorea et celle de Uturoa, ainsi que les premiers réaménagements de la ville avec la rocade et les quais, et lancé la route de Taiohae à terre Déserte à Nuku Hiva. Nous avons achevé l'extension de la marina Taina. Parmi les grands chantiers qui étaient encore en projet, le contournement de Papeete et la reconstruction de la plateforme aéroportuaire.
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